Pendant que le patron soignait son bronzage à La Rochelle, les sans grades ont dignement représenté notre association... en effet, il n'a manqué que quelques nœuds de vent pour que Sargatxo ne remporte les deux manches courues!

La première manche s'est déroulée samedi dans un vent de nord-est plutôt soutenu (entre 10 et 20 nœuds environ au feeling). L'essentiel s'est joué au moment du départ avec un choix de voile délicat et un départ facile. Contrairement à l'essentiel de la flotte nous avons choisi de partir sous génois en dépit de la présence d'un nuage trompeur avant et pendant la procédure. Après un départ en tête, nous avons creusé l'écart sur nos concurrents class 10 habituels en collant à la flotte des gros bateaux. Un passage d'Anvers délicat consécutif à une molle a permit à Utile de revenir dans notre tableau arrière grâce à une belle option sur la gauche du plan d’eau. Un bon placement jusqu’à la marque au vent nous a permit de le repousser à environ trente secondes, avantage que nous avons encore creusé au reaching jusqu’à l’arrivée que nous franchissons en 5^ème position 9 minutes après l’A 40 Karibario. Nous remportons la manche devant Utile et Sterwen à Benoit Charon.

L’escale à St Hélier fut un grand moment de gastronomie que nos estomac mais aussi notre balance ne sont pas près d’oublier (merci à Charlotte et Sylvie notre nouveau Robert double-tache…) à tel point qu’avaler notre Guiness au Chambers fut l’épreuve la plus difficile de la journée !

La journée de dimanche démarra par un réveil matinal pour quitter le port à 9h. Le vent toujours au nord-est soufflait alors à 10-12 nœuds et le départ en baie de St Aubin nous a permit de nous élancer de nouveau en tête à la bouée. Le passage en 4^ème position à la bouée au vent nous a presque valu un abordage de Félix par l’arrière et une belle frayeur pour la cellule arrière… La suite au reaching dans un vent forcissant nous a permit une nouvelle fois de coller à l’avant de la flotte en reléguant les autres class 10 à bonne distance. Rester à terminer tranquillement pour assurer notre victoire. Malheureusement, Éole ne l’a entendu ainsi et la pétôle s’est installé peu à peu avec une redistribution des cartes permanente. Nous avons maintenu notre concentration et réussi à progressivement rattraper les gros bateaux en tête pour croiser deux fois devant l’A40 au grand désespoir de John… Malheureusement, nous n’avons pas été récompensés de nos efforts et comme la totalité de la flotte, nous avons dû abandonner à 4 milles de l’arrivée 45 minutes avant la fermeture de la ligne.

Au général, nous l’emportons donc devant Utile et Sterwen.